С Геннадием Чепусом мы познакомились достаточно близко в Ряжске, в летной столовой. Не смогли вместе пройти в одну дверь. Дверь оказалась узкой для двух молодых тел. Состоялась непродолжительная словесная перепалка, о которой каждый из нас пожалел. После обеда, не сговариваясь, направились друг к другу с обоюдными извинениями… Пожалуй больше мы и не расставались. Через полтора месяца, 8 июня 1974 года, и он, и я вылетели самостоятельно на самолете Л-29. Гешка играл на баяне, я на гитаре. Пели оба. Одну из песен – «Над рекой калина спелая, налитая соком…» – разложили по голосам и поем до сих пор. Чепус –...
Posts Tagged ‘ Здор ’
Комэска Щоткин
В понедельник, 7 апреля 1975 года, курсанты 3-й эскадрильи прибыли на полевой аэродром Поворино для дальнейшей лётной подготовки на боевых истребителях МиГ-17. Была ранняя весна с вытекающими для полётов последствиями: полоса мокрая, казармы и учебные домики экипажей требуют капитального ремонта. Закипела работа по благоустройству лагеря под руководством ротного командования. Ни техников, ни лётчиков, ни самих самолётов на аэродроме не было. В перерывах между строительными работами нас занимал преподаватель кафедры политэкономии майор Стручков, дочитывая свои лекции. Мы готовились к экзамену по СВЖ — самолетовождению. Стручков очень интересно рассказывал и о международном положении, и об обстановках в «горячих точках». Нам было...
Экипaж Элефaнта
Наконец сданы все теоретические экзамены, подтверждающие право курсанта попробовать себя в воздухе. За полтора года мы многое узнали в целом об авиации, о конструкции самолета, узнали формулу Бернулли, утверждающую, что аппарат тяжелее воздуха просто обязан летать. Многие впервые узнали, что фонарь, это тот стеклянный колпак, что накрывает кабину летчика, а не только то, куда вкручивают лампочку. И, наконец, мы выполнили несколько полетов на тренажере Л-29. Чего же еще? В УЛО делать больше было нечего и курсанты засобирались в летние лагеря на полевые аэродромы. На них-то и пройдет вся жизнь военного летчика. Нашей 5 роте выпал аэродром Ряжск. Курсантов...
Первый самостоятельный полет
Первый полет Ряжск. 12 апреля 1974 года. Сегодня состоится ознакомительный полет. Ждем его с нетерпением. Вовка Дорофеев — старшина нашего экипажа — уже полетел. Вторым полетит Колька Милимет. Потом — я. Бегаем по старту, заправляем самолеты, помогаем техникам, но пока толку от нас никакого. Больше мешаем. Пятый экипаж уже начал вывозные полеты по кругу. Оно и понятно: инструктор у них знатный — капитан Свиридов. С Гагариным вместе учился. А наш — Мельчаков — только в прошлом году выпустил первых курсантов. Дорофеев прилетел. Вот он наш 59 борт. Техник встречает, закатываем самолет на заправочную. Из дальнего конца заправочной выехал тяжелый...
Полумертвая петля
Август 1974 года. Ряжск. Мы летаем в зону на сложный пилотаж, по маршруту и, конечно, по кругу. По программе, наконец-то, дошли до бочек. В тот день у меня было две заправки. По маршруту самостоятельно с двумя кругами вдогонку я уже слетал. Вторая заправка — с инструктором на отработку бочек — самым последним вылетом. Дай бог успеть. Вылет в 17-25 второй полетной смены, а в 18-00 — отбой полетов. Бочки Я только еще садился в самолет, а в конце заправочной уже стоял автобус для инструкторов и крытый тентом ЗиЛ для нас, курсантов. Некоторые экипажи уже потянулись к нему. Напрямую...